睡前消息4期：港珠澳大桥无用，立法致女性受歧视，英国3G的繁荣拖累4G和5G，欧洲需要地下军火商

2019年7月23日睡前消息文字版第4期

【睡前消息4期文稿】英国终于要普及4G了？中国马上有5G换下来的设备……

港珠澳大桥和香港问题短期内无解

7月17日，中国社科院研究员李学峰对媒体发表演讲，说“港珠澳大桥不是面子工程”，被很多媒体转载了。港珠澳大桥是这几年名气很大的国家级项目，督工你怎么看待面子工程的说法？

社科院出来解释，看来港珠澳引发的争议已经很大了。从目前的数据来看，港珠澳大桥被质疑是可以理解的。按照广东省交通厅的数据，今年1-5月港珠澳大桥双向总车流65.75万辆，平均每天是4380辆，单向2190辆，每40秒才有一辆车，当然这是全天平均，高峰期也就是十几秒一辆。

港澳大桥总共六车道，单向三车道，我可以想象一下，就是桥面上可能比大多数城市的郊区公路还要冷清一点。港珠澳大桥北面有一个虎门大桥，也是跨越珠江口的六车道大桥，1997年刚通车的时候，每天车流量1.8万辆，是现在港球澳大桥的四倍。去年虎门大桥每天通行17万辆，是港珠澳大桥的38倍。和虎门大桥相比，港珠大桥简直就是无人区，所以有人会质疑是面子工程。

港珠澳大桥的总投资1269亿，计划是36年回收投资，每年回收的本金超过35亿，平均算下来每天差不多有一千万。但除了本金，还要算上资金的利息，按照最保守的估算，每年也得有4%的利息，还有桥梁的维护费用。杭州湾跨海大桥证明了每年需要总投资的1%来维护大桥。4%加%1是5%，1269亿的5%是63亿，平均每天1700万，再加上1000万本金，就是现在每天4000多辆车，通行费不到100万，就算车流量增加十倍也不够用。所以很多人觉得这座桥在经济上不合算，是面子工程。

那如果港球澳大桥的车流量也能像虎门大桥一样，增长了几十倍，问题不就解决了吗？

对的，我们都希望是这样一个结果，但从体制上看、从交通规则看，这不太可能。虎门大桥车流量大是因为谁都可以交钱过桥，而港珠澳大桥在珠海这边是靠右行驶，香港那边靠左，大陆的车很难适应中途换一边开，而且就算你能适应靠左行驶，也必须有香港牌照才能过去，如果不在香港开公司，内地居民弄到香港牌照是很难的，私人搞一个车牌，价格100多万。所以大多数内地人不会开车过港球澳大桥，只能靠香港汽车交过路费。但香港总共只有80万辆汽车，是苏州的1/5，除非每辆香港车每星期都要跑一次港球澳大桥，就是连消防车、警车都要算上，否则他靠过路费肯定没有办法回本。

其实，港珠澳大桥的地理位置就决定了车流量，修桥的时候深圳曾经提过一个零丁洋大桥方案，愿意出几百亿换一条通往深圳的支线，但最终还是被否决了。

深圳是中国经济第三大城市，东莞是排名第12的城市，这两个城市合计600万辆车，1.4万亿的工业城市，所以他们不得不自己出钱再修一条深中通道，跳过港球澳大桥。

私家车不走港珠澳大桥，这我能理解，但香港是重要的港口，为什么货车也很少呢？

从定价来说，港球澳大桥是鼓励货车通行的。一辆私家车要交150，货车60，集装箱货柜车才115。但香港没有新增的交通需求，去年全中国的港口吞吐量增加了4.5%，香港反而下降了8.2%，这连青岛港都比不上。今年一季度，香港的集装箱吞吐量又跌了差不多1/10，你别看港珠澳大桥的车流量少，其中货车更少，只有5%。所以货运也救不了他。

从数据来看，港珠澳大桥作为一条大巴车通道，尤其是旅游大巴车通道，还是有一定价值的，但是香港衰落太快了，实体经济衰落更快，的确对不起港珠澳大桥这个国家级工程，所以港珠澳大桥才会被质疑，才需要社科院出来解释。眼下香港经济出了问题，短期内我看港珠澳大桥和香港的问题都无解。

国家立法保护女性反而加重企业对女性的歧视

我们还是关注一下内地落后地区的问题吧。7月19号，中国《纪检监察报》报道了一则新闻，云南绥江县两个干部拒绝被提拔，不愿意当副科级的乡镇领导，被组织严肃处分了。我们都觉得一般人谁不喜欢升职加薪啊，为什么会有人拒绝被提拔呢？

关于这个问题，很多人都用自己身边的经验来解释，我建议大家首先看看地图，尤其是地形图。绥江是一个小县，面积761平方公里，17万人，下面只有五个镇，没有乡，副科级就是副镇长，在县里面算一个重要人物。但是这里到处是山，下面的乡镇条件不会太好。

过去山区的县城条件也差，一度只有一条像样的街道，这放到东部，就是个落后乡镇。但我们现在看绥江县的地图，可以看到金沙江的江面在这里格外宽。在金沙江的下游，地图右上角有一个巨大的人工设施，这是向家坝水电站，发电能力差不多相当于三峡工程的1/3。为了向家坝水电站，绥江县淹没了几十平方公里的面积，包括江边的老县城。现在看到的新县城是向家坝水电站出钱重建的，是一座21世纪先进标准的小城市，这明显超出了周围山区的经济水平。所以，绥江县城和山区乡镇的差距很大，城里干部出去当副镇长，生活条件要掉一大块。

这两个要提拔的干部，一个在县城财政局，一个虽然在乡镇财政所，但也长期借调在县城，都不愿意再下乡了。我查了绥江县的政府工作报告，去年县财政收入3.24亿，支出16.72亿，差了13亿多。这花钱完全是靠国家和向家坝电站给他补贴。这样的县，乡镇经济几乎可以忽略，但是财政局掌握了往下发钱的权利，是最重要的机关。财政局干部不愿去当副镇长，这似乎权利问题也是个理由。

还有一个不可忽视的问题，这两个干部都是女的，同时被选中提拔，这很可能是乡镇领导班子按规定至少要填一个女性成员。但从之前的报道来看呢，恰好符合条件的这两位都刚生二胎，孩子还小，希望留在县城。

那这么说就是女干部工作挑肥拣廋，不愿意到落后的农村是吗？

可以这么说，但我想的是另外一个问题。如果要求女干部下乡的不是政府，而是企业，最后也处罚了女员工，这舆论会怎么说呢？我猜大多数媒体会站在女员工一边谴责企业，人家孩子那么小，你不尽人情，客观上已经快要触犯《劳动法》了。而且对于企业来说，只要过了哺乳期，那企业是可以解聘成功的，你不愿意下乡，那企业给你N+1的补偿就能辞退你。但公务员没法辞退。这次虽然惊动了全国，但也只能把她俩调到别的岗位，这才是女干部敢于拒绝提拔的最根本原因。

所以表面上这这个行政问题，其实这是是一个真实的女权问题。一方面，女员工有客观理由，有不被辞退的底气，所以宁可不升职，也要拒绝工作调动。但另一方面地方政府也很为难，这提拔人都不去，正常调动就更找不到人了，以后虽然嘴上不说，实际上肯定会少招女员工。

从制度上说，这就是责任和义务不对等的问题。中央政府代表全国的女性，要求性别平等，制定法律，反对职业上的性别歧视，甚至他们会规定说，每一级政府班子里必须有个女性。但是，客观上女性生育问题，会影响工作，你发同样的工资，不一定能完成同样的任务。招聘女员工的成本是地方政府和企业来承担的，已经招进来的员工没办法，但只要遇到了这种问题，他们以后招聘的时候一定会有暗中歧视的。所以说，法律上越是反对歧视，歧视越严重。除非中央政府承认，说男女劳动模式有区别，所以给这个招聘女员工的企业减税，给提拔女干部的地方政府合适的补贴，否则歧视不会因为一部法律就消失。

中国3G的落后触发4G的繁荣，英国4G的落后能促进5G的繁荣吗？

BBC在7月19号报道说，伦敦交通局宣布要在地铁上普及4G网络，到20年代中期，伦敦地铁的任何地方都能打电话和上网。英国有这么落后吗？

在某些基础设施方面，英国就什么落后。看数据，2018年每个英国用户每月移动数据的流量只有3.36G，中国是7G，这差了一倍还多。而且英国面积那么小的一个国家，4G覆盖率还很差。英格兰的居民区好一些，78%可以上4G，北爱尔兰只有57%。就算这些4G覆盖的区域的信号强度也很垃圾。英国的移动数据用户有84%已经用上4G了，但是4G流量只占总流量的79%。换句话说，残留的3G信号数据效率反而更高一些。

英国的人均gdp是我们四倍，为什么4G网络会这么落后呢？

首先，当然是我们这些年发展迅速，但也有一个发展阶段问题。中国3G牌照发的晚，在3G层次上是有点滞后的。从3G发牌到4G上路，这只有五年时间，这攒下的需求都用来支撑4G建设。所以大多数发达国家的3G网络时代还可以，而我们在4G时代进步迅速。现在全世界700万台4G基站，差不多有一半在中国。

那这么说接下来马上就是5G时代了，又轮到他们抢跑了，是吗？

的确英国有这个想法，他们的5G网络已经试运行，但是这些年国际形势出现了变化，从3G到5G这个期间呢，华为这些中国企业起来了，英国搞5G，用的也是华为基站。从3G到4G再到5G，速度是越来越快，波长只能越来越短，基站的覆盖范围也越来越小，覆盖同样的面积需要的设备就越来越多，所以设备的价格非常重要。

中国设备也许不是最先进的，但提供的基站最便宜。任何国家想在5G时代搞跨越式发展，目前看来最佳选择都是华为。所以西方国家在5G时代的门槛上很纠结，又想快速普及5G网络，激活4G时代被压制的需求，又不甘心让华为赚这个钱。有的国家横竖是没什么先进电信产业了，必然要靠中美提供设备，所以谁便宜选谁，无所谓。

但美国在电信方面实力很强，最不甘心让出市场，这就是最近美国跑出来对付华为的原因。英国人政治上跟着美国，经济上相对独立，在设备选择方面犹豫了很久，结果5G时代还没有恢复3G时代的发展优势，最后还是要回头补4G的缺口。按照他们这个速度，4G补课结束的时候，可能中国都已经开始拆4G基站了。到时候英国如果还在犹豫，那倒是好事，他们可以买中国的二手基站，能省更多的钱。

欧洲需要地下军火商

最后一个新闻，7月16号意大利警方突袭了一个“尤文图斯球迷协会”，缴获了一大堆自动武器和法西斯标志，这些东西在欧洲已经不算大新闻了，但是在缴获的武器里面，有一发法国生产的对空导弹。目前还不知道他们是从哪里来的，要用在哪里。尤文图斯球迷协会怎么会有这么大威力的武器呢？

首先，我得纠正一下称呼，这个被抄家的组织叫德鲁吉，并不是一般意义上的球迷协会。大多数尤文图斯球迷应该不喜欢他，他们的日常经济收入不是收会费，而是在俱乐部拿走一大批低价门票，然后高价卖出去，每年收入在200万欧元上下。如果真要买，还真买的起导弹。

那这么说他们就是黄牛党呀？私下卖球票的确需要抢地盘，也用不上导弹吧？

当黄牛只是搞钱的一种方式，他们真正的身份是右翼打手集团。真要追根溯源的话，德鲁吉和其他几个球迷组织，这都是冷战的产物，甚至可以把源头追溯到第二次世界大战。不能小看一个工业强国的右翼打手集团。

我们都知道意大利足球厉害，同时意大利也是个地域分裂非常严重的国家，北意大利工业发达，经常不承认南意大利和自己是一个国家。能对整个意大利施加影响的组织，一个是天主教会、一个是意大利共产党，还有一个就是尤文图斯队。

其他的球队，拿怕是ac米兰、国际米兰，这在南部也没几个人喜欢。尤文图斯俱乐部的老板是阿涅利家族，是菲亚特集团的老板，是意大利最大的财阀，所以倾向于保守右翼。

二战以前他们支持了墨索里尼上台，靠法西斯的军火订单变成了国家级财阀，战后他们还是左翼组织的主要敌人。所以左翼最能打的红色旅，一个主要口号就是干掉阿涅利家族，70年代红色旅杀了四个菲亚特经理。

意大利右翼是莫索里尼的后继者，他们并不怕左翼的枪手。阿涅利家族除了利用政府机构办事，还到处撒钱，支持右翼军事组织。其中一个协会就是尤文图斯右翼球迷发起的，叫斗士团。1977年到1987年，斗士团打了十年，终于在打佛罗伦萨的时候玩过火了，被警方解散。但同一批人又重建了组织，这就是前面提到德鲁吉。

德鲁吉能从俱乐部拿到低价球票，最主要的原因就是尤文图斯老板支持。现在尤文图斯俱乐部主席是安德烈·阿涅利，2017年法院抓住了证据，说他违法向极端组织送球票，罚款30万欧元，没抓住的事情肯定更多。

那阿涅利家族这么费心要扶持德鲁吉这样的组织，他图什么呀？

阿涅利家族连续几十年砸钱，肯定不仅仅是要雇几个足球流氓来打架，而是要在整个欧洲乃至全世界做一些见不得人的事情。尤其是意大利在地中海中间，他很适合向非洲和中东走私武器。

7月10号利比亚现在的政府军打下了一个土匪基地，发现这里有美国反坦克导弹。从编号看这些导弹是美国人卖给法国军队的，法国人不得不出来解释，说导弹的确存在法国仓库，但不知道怎么就丢了。

我猜这种军火贸易在欧洲还有很多，需要很多类似于德鲁吉协会的组织去操作，偶尔操作失误，把法国导弹漏出来了，就假装自己还是个球迷组织，蒙混过关。但是就算这次过不了关，我相信菲亚特集团还有别的打手。

这个世界黑暗面可能没有007电影那么刺激，但是肯定比电影描述的更残酷。